一、 高空绝缘斗臂车停靠在适当位置 ，信号基地混凝土电杆报价， 放下支腿 ，15米长混凝土电杆报价， 车体作好可靠接地措施。

二、斗内作业人员操纵高空绝缘斗臂车将导线绝缘护罩安装在有可能碰触新组立电杆的导线上。

三、吊车停靠在适当位置 ， 放下支腿 ， 车体作好可靠接地措施。

四、选择好新组立电杆吊点位置 ， 起吊电杆至地面1 m高作冲击试验 ， 将专用绝缘套包在电杆上段及杆顶 ， 外包长度大于杆顶至下层导线距离加上电杆埋深 ， 将电杆钢箍处作好可靠接地措施。

五、起吊电杆 ， 斗内作业人员操纵高空绝缘斗臂车移动导线绝缘护罩使电杆始终处在导线护罩保 护范围内。电杆就位后 ，埋好回填土使电杆固定 ，拆除电杆吊点绳。

六、斗内作业人员操纵高空绝缘斗臂车拆除电杆专用绝缘套 ， 组装横担及绝缘子 ， 将导线固定在绝缘子上。 七、拆除工器具及接地设施 ， 工作结束。

     我国的输电线路杆塔的发展，从木质电杆到水泥电杆，再到钢结构铁塔和输电钢管杆，已经有了一百多年的历史，其中，从1924年我国生产出条方型实心水泥电杆至今，我国的水泥电杆也有近80年的历史。近80年来，我国水泥电杆的发展一直长盛不衰，特别是前40年，经历了一个快速发展的时期。 从1924年到1964年的40年间，我国水泥电杆一共经历了5种杆型的发展，混凝土电杆报价，平均每8年就有一种新的杆型出现，这相对于当时的历史条件来说，水泥电杆的发展是比较快的。但在近40年来，我国几乎没有一种可被普遍认同的新杆型出现，水泥电杆的发展出现了下滑的趋势。

      随着受拉钢筋的屈服，裂缝急剧开展，截面曲率和电杆的挠度也突然增大，形成破坏前的征兆。由于中性轴继续往电杆另一侧受压区移动，受压区高度进一步减少，受压区混凝土压应力迅速增大，受压区混凝土边缘应变也迅速增长，塑性特征也行将表现得更为充分。当弯矩继续增大限弯矩时，受压区边缘混凝土将达到其极限压应变（一般可取0.0033），受压区边缘混凝土将被压坏并向外鼓出，电杆即将破坏。此时，在荷载几乎保持不变的情况下，裂缝进一步急剧开展，混凝土被完全压碎，截面发生破坏。第三阶段是截面破坏阶段，破坏始于纵向受拉钢筋屈服，终结于受压区混凝土压碎，体现电杆正截面受弯承载力。